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Pilot:
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„Tower, give me a rough time check!“ |
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Tower:
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„It’s tuesday..“ |
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Pilot:
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„Tower, request permission to enter zone XY.“ |
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Tower:
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„Negative.“ |
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Pilot:
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„Tower, did you say negative?“ |
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Tower:
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„Affirmative.“ |
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Pilot:
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„Understood affirmative. I will call you leaving the zone.“ |
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Tower:
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„Say fuelstate.“ |
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Pilot:
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„fuelstate.“ |
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Tower:
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„Say again.“ |
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Pilot:
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„again.“ |
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Tower:
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„Arrrghl, give me your fuel!“ |
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Pilot:
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„Sorry, need it by myself...“ |
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Pilot:
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„Does the enemy F-16 come from east or west?“ |
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Tower:
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„Yes.“ |
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Pilot:
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„Yes, what?“ |
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Tower:
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„Yes, SIR!“ |
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Pilot:
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„Bratislava Tower, this is Oscar Oscar Kilo established ILS 16.“ |
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Tower:
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„Oscar Oscar Kilo, Guten Tag, cleared to land 16, wind calm - and by the way: this is Wien Tower.“ |
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Pilot:
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(Nach einer Denkpause) „Bratislava Tower, Oscar Oscar Kilo passed the outer marker.“ |
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Tower:
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„Oscar Oscar Kilo roger, and once more: you are approaching Vienna!“ |
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Pilot:
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(Nach einer Denkpause) „Confirm, this is NOT Bratislava?“ |
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Tower:
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„You can believe me, this is Vienna!“ |
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Pilot:
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(Nach einer erneuten Pause) „But why? We want to go to Bratislava, not to Vienna!“ |
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Tower:
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„Oscar Oscar Kilo, roger. Discontinue approach, turn left 030 and climb to 5000 feet, vectors to Bratislava.“
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Tower:
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„Delta Delta Whiskey, rollen Sie über Teerweg zwo null neun Charlie und Mike zum GAT.“ |
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Pilot:
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„Aeh...Teerweg zwo...?“ |
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Tower:
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Das ist der kleine rechts. Sie sind gerade dran vorbeigerollt.“
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Pilot:
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„Sorry.“ |
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Tower:
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„Don´t worry, nehmen Sie den Mike.“ |
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Pilot:
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„Aeh, ...Mike?“ |
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Tower:
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„Das ist der letzte ganz hinten rechts...“ |
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Pilot:
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„Condor 471, gibt’s hier keinen Follow-me?“ |
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Tower:
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„Negativ, sehen Sie mal zu, wie Sie allein zum Gate 10 kommen.“ |
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Pilot:
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„...Tower, please call me a fuel truck.“ |
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Tower:
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„Roger. You are a fuel truck.“ |
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Controller:
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„Phantom-Formation crossing controlzone without clearance, state your callsign!“ |
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Pilot:
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„l’m not silly...“ |
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Controller:
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(in Stuttgart): „Lufthansa 5680, reduce to 170 knots.“ |
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Pilot:
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„Das ist ja wie in Frankfurt. Da gibt’s auch nur 210 und 170 Knoten... Aber wir sind ja flexibel.“ |
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Controller:
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Wir auch. Reduce to 173 knots.“
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